Le second port, la plaisance

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Pierre Canto

La plaisance se démocratise après guerre, d'où la nécessité de construction d'un second port.

Ce sera l'affaire de Pierre Canto, un entrepreneur privé, décédé en 1995. Le port, dit Canto pour rendre hommage à son promoteur, est inauguré en juillet 1965 par Marc Jacquet, député UNR-UDF (1913-1983), Ministre des travaux publics et des transports sous le deuxième gouvernement de Georges Pompidou. Une concession est accordée à la Société Pierre Canto, l'I.S.Y C.M., par arrêté du 13 mars 1964.

Bernard Cornut-Gentille et son conseil municipal donnèrent un avis favorable en septembre 1963, le projet de second port ayant été envisagé dès février 1957.

En 2014, plus de 99 000 nuitées sont enregistrées, cette activité de loisirs est devenue essentielle et représente 50% de l'activité portuaire.

Une charte qualité est destinée aux plaisanciers pour les rendre vigilants et sensibles aux questions environnementales.

Séance au conseil, février 1957, extrait de compte-rendu (1W278)Projet, création d'un port de yachting léger à la Croisette, février 1957 (90W11)Début de la construction (AMC 3Fi200)Inauguration du port Canto (AMC 3Fi341)Pierre Canto, sur la droite, sur le port, AMC 51Fi63Groupe, dont Pierre Canto et Bernard Cornut-Gentille, AMC 51Fi65Les débuts du port, AMC 2Fi2010, CP Ed. IrisLes débuts du port, AMC 2Fi1182, Ed. GilettaPort Canto, AMC 3Fi54, post 1965Port Canto, théâtre de la mer et piscine d'eau de mer, mars 1990, 1 (57W56)Port Canto, aménagement, mars 1990, 2 (57W56_15)Port Canto, aménagement, mars 1990, fin (57W56_15)Vue du port Canto de nos jours, AMC 44Fi180_4 © PayanLe deuxième port de Cannes, AMC 19Fi21, env. 1975Vue aérienne, AMC 25Fi556

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