Le premier phare

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Le premier môle achevé en 1843 montra sa capacité à résister aux tempêtes mais il apparut bien vite qu'il était nécessaire de l'améliorer.

Le 8 octobre 1848, en raison de l'obscurité régnant dans le port, un bateau à vapeur chargé d'huile et transportant des passagers faillit sombrer au moment de son appareillage.

La municipalité réclama un feu de position. Sur la plate-forme du musoir, un feu monté sur un échafaudage fut posé.

Il sera remplacé seulement en 1854, après maintes demandes, par un phare en maçonnerie de 10 mètres qui fut allumé pour la première fois le 1er mars.

Ce premier phare sera déplacé en 1930 après l'allongement de la jetée, puis démoli par l'occupant allemand, sur le départ, en août 1944, dans l'explosion provoquée du port.

Il faudra en reconstruire un en 1950.

Première demande du conseil le 8 février 1846 (1D13_335)Neuf sinistres majeurs, 1D13_336Demande d'un feu de port, 29 sept. 1848 (1D13_449)Longue justification, 1D13_450Nouvelle délibératin du 9 octobre 1848, 1 (1D13_451)Le récit des difficultés, octobre 1848 (1D13_452)Au plus tôt ! (1D13_453)Février 1850, rappel au conseil, 1D14Eviter les malheurs ... (1D14_197)Tableau du peintre néerlandais Tetar Van Elven, port et phare, AMC 98S6 (photogravure)Le phare de la jetée (AMC 32Fi39)Le phare, début XXe (AMC 2Fi3356)Phare et émissaire, vers 1900 (AMC 58Fi87)Phare et quai, 1933 © CP Yvon - 2Fi1291Le phare et son musoir (AMC 32Fi42)

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