Plan nominatif du bâti de Cannes ouest avec cotes altimétriques, 1891 (1Fi48)

Plan nominatif du bâti de Cannes ouest avec des cotes altimétriques. 1891 (1Fi48)

Face à l’extension du quartier, de nombreuses personnes passent par les gares de La Bocca, à la fois gare de marchandises (fleurs, automobiles, bateaux) et trains couchettes.

Aux activités de la gare, il faut ajouter les services de désinfection des wagons, les opérations de triage des wagons en provenance ou à destination de l’Italie, pour faciliter le passage en douane. Avec ses 25 km de voie ferrée, la nouvelle gare de marchandises de La Bocca devient un poumon économique. Beaucoup d’entreprises bénéficient d’un embranchement direct à leur entrepôt.

Dès le 1er mai 1962, la gare de La Bocca est ouverte au transit international. Au début des années 1990, 500 wagons par jour passent la frontière italienne jusqu'en gare de La Bocca.