Lord Derby (reproduction, huile de W. Orpen, 1919)
Lord Derby au golf en 1927 (Jx9_Saison de Cannes, août 1927)
Première villa Urié, devenue la villa Sansovino (AMC 10Fi773)
Transformation de la villa Sansovino en avril 1927, plan de l'architecte Arluc (AMC 3S73)
Transformation de la villa Sansovino en avril 1927, plan de l'architecte Arluc (AMC 3S73)
Transformation de la villa Sansovino en avril 1927, plan de l'architecte Arluc (AMC 3S73)
Transformation de la villa Sansovino en avril 1927, plan de l'architecte Arluc (AMC 3S73)
Transformation de la villa Sansovino en avril 1927, plan de l'architecte Arluc (AMC 3S73)
Lord Derby fait citoyen d'honneur (AMC 3K8_01)
Lord Derby fait citoyen d'honneur de la ville de Cannes, 2 (AMC 3K8_02)
Lord Derby fait un don à la ville de Cannes (AMC 3K8_03)
Hommage à Lord Derby, 12 janvier 1930, paru dans le Littoral (Jx45)
Lord Derby dans 'Le Littoral', suite et fin de l'article, 12 janvier 1930 (AMC Jx45)
Le corps d'ambulance anglo-américain de Cannes, 1939 © Archives Andrew Merton
Echanges entre le maire de Cannes et Lord Derby, février 1940 (Jx45, Le Littoral, 1er fév. 1940)
Convention de location de Lord Derby, 1943, agence Taylor © Archives de l'Abbaye de Lérins
Les moines de Lérins à la villa Sansovino, 1943-1944 © Archives de l'Abbaye de Lérins
Les moines de Lérins à la villa Sansovino, 1943-1944 © Archives de l'Abbaye de Lérins
Télégramme pour le décès de Lord Derby - 1948 (AMC 3K8_05)
Service commémoratif à l'église anglicane, 1948 (AMC 3K8_06)

Transformation de la villa Sansovino en avril 1927, plan de l'architecte Arluc (AMC 3S73)

Transformation de la villa Sansovino en avril 1927, plan de l'architecte Arluc (AMC 3S73)

Rez-de-chaussée. - Historique de la maison Urié ou Sansovino - à l'inventaire du patrimoine, 1997 :

Maison construite vers 1900. Après sa vente dans le lot 5 du lotissement de la villa Isola Bella, elle prend le nom de Sansovino. L'architecte cannois J. Arluc ajoute l'aile ouest et l'aile des chambres de domestiques au nord-est pour Lord Derby. Nouvel agrandissement avec l'aile est en 1927. Arluc intervint sur la maison des chauffeurs et du gardien à plusieurs reprises en 1927, 1928, 1929 et sur celle du jardinier en 1937. L'architecte américain Barry Dierks (Théoule-sur-mer) intervint par la suite pour réformer et simplifier la distribution intérieure.
Architectes : J. Arluc, Barry Dierks, pour Edward Stanley Derby, le commanditaire.